2009年,奧鈴品牌通過結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高產(chǎn)品競爭力,年銷量突破4 萬臺,奧鈴輕卡,鞏固了奧鈴品牌在中高端輕卡市場第二名的地位,進(jìn)入中高端輕卡一陣營。
2008年,首屆奧鈴 - 中國勒芒輕卡耐力賽開幕,邀請雷沃、云內(nèi)、揚(yáng)柴、朝柴等四個發(fā)動機(jī)廠組隊參與,此次活動累計吸引15 萬卡車司機(jī)報名,大幅提升了奧鈴品牌知名度。
2007年,奧鈴品牌通過“換車總動員”活動的持續(xù)開展,強(qiáng)化奧鈴 - 升級換代輕卡的市場認(rèn)知。
2006年,奧鈴捷運(yùn)主銷產(chǎn)品逐步到位,06 年銷售17358 臺,標(biāo)志著以奧鈴捷運(yùn)為主體的奧鈴品牌完成市場導(dǎo)入。
2005年,奧鈴捷運(yùn)投放市場,拉開了中國輕卡升級換代的序幕。
技術(shù)研發(fā)/福田奧鈴
福田汽車始終秉承“熱情、創(chuàng)新、永不止步”的企業(yè)價值觀,以自主研發(fā)為核心,搭建了全球聯(lián)合開發(fā)體系,依托分布在歐洲、日本、臺灣等國家和地區(qū)的科技研發(fā)中心,從發(fā)動機(jī)、底盤到整車匹配,革新科技打造出具有世標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。
福田汽車工程研究院從海外的全球汽車公司引進(jìn)世界一流的海外專家作為學(xué)術(shù)帶頭人,匯集了3000多名海內(nèi)外科技精英,為福田汽車不斷科技創(chuàng)新提供有力的保障。
頂篷采用多層復(fù)合材料,改善了駕駛室內(nèi)部的隔熱、降噪性能。車門密封條取消了傳統(tǒng)的卡扣結(jié)構(gòu),采用密封條的底部增加倒鉤分別與車門內(nèi)外板相固定,奧鈴輕卡出售,解決車門窗臺密封條易脫落、漏水等問題。整車電磁抗干擾性達(dá)到行業(yè)水平,避免大功率電器工作時產(chǎn)生的電磁波對其他電器元件的影響,造成安全隱患,確保車輛的安全性和舒適性。各種線束接頭采用自鎖性能良好的插頭,更可靠。新型玻璃升降器及其電動控制系統(tǒng),使升降更順暢、更自然。
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